Jorden er vores hjem og vores ansvar - og vi skal gøre vores del for at beskytte den.
Cykling, at reducere bilrejser, er ikke kun godt for luften og reducerer kulstofemissioner, det er også godt for vores helbred.
Og ridetøj kan bedre beskytte deres krop, når de rider.
Cykeltøj refererer til professionelt sportstøj, der bæres, når du kører på cykel eller motorcykel.
Cykeltøj kan opdeles i snæver betydning "cykeltøj" og bred betydning "cykeltøj".Generelt er "cykeltøj" cykeltøj, undtagen motorcykeltøj.Generelt kaldet motorcykelbeklædning "ryttertøj" eller "racertøj".
Motorcykeltøj og cykeltøj har deres eget fokus.Hovedformålet med motorcykeltøj er vindtæt og beskyttelse.Hovedformålet med cykeltøj er at være behageligt, med fokus på ydeevnen af ​​hurtig tørring, høj elasticitet, varmebevarelse og sved.Kravene til beskyttende ydeevne er svagere end motorcykelbeklædning.
Stoffet er også meget anderledes, motorcykeltøj med pels, PU som hovedmaterialer, med svamp, silicagel som beskyttende ingredienser, relativt tyk.Cykeltøjet er lavet af polyester og lycra, som er let, hurtigttørrende og højelastisk.
Cykeltøjsstoffet er kendetegnet ved funktionalitet, beskyttelse, nærhed og komfort.Den forbedrede polyesterfiber er ikke kun stærk, elastisk, strækbar, slidstyrke og holdbar;Og brugen af ​​kapillærvirkning, med god luftgennemtrængelighed og sved, kan hurtigt udlede meget sved, holde kropsoverfladen tør.
På grund af den tætsiddende brug af cykelundertøj er stoffets komfort meget høj.Når vejret er koldt, vælges normalt polyesterstoffer med god varmeisolering og god ventilation.I varmere vejr bliver letvægtsstoffer, der er svedige, åndbare, lette at vaske og tørre hurtigt det foretrukne valg, såsom mesh polyesterstof.Mange virksomheder fokuserer også på sterilisering og deodorisering.I 2004 lancerede et cykelstoffirma Effect, en deodorantfiber, der tilføjer usynlige sølvioner til polyesterfibre for effektivt at reducere bakterievækst i undertøj.
Det største kendetegn ved tøj til landevejscykling er at være opmærksom på beskyttelse, tætsiddende og komfort og tilføje nogle detaljer i designet.
Det forbedrede polyesterstof har ikke kun høj styrke, men er også godt til kapillærvirkning.
Cool-max, udviklet af DuPont, er det mest populære cykeltøjsstof.Den er super fugtig og åndbar, og har mange funktioner som hurtigtørrende, anti-slid og anti-uv.Det kan også regulere kropstemperaturen ved hurtigt at dræne varm og fugtig luft ud af kroppen.Eksperimenter har vist, at opretholdelse af en passende kropsoverfladetemperatur kan øge musklernes vitalitet og lindre træthed.Ho-cooling, en højtuddannet cD-type polyesterfiber fremstillet af Taiwan Ho-cooling, er et langfibret garn modificeret til tværsnitsfibre.Fiberkanalstrukturen bruges til at opnå dræneffekt.Ikke kun kan hurtigt absorbere fugt og sved på hudoverfladen, men kan også straks dræne til det ydre lag af fordampning, holde kropsoverfladen tør og behagelig, med virkningen af ​​at regulere kropstemperaturen.
Når vejret er koldt, bør cykeljakker være lavet af stoffer med god sved, luftgennemtrængelighed og varmebevarelse, normalt med fleecestof på ryggen.Såsom: Revi selskab lancerede PaveFleece, flad front, velegnet til termisk sublimering transfer print;Fleece på ryggen, varm og behagelig, bedst til cykling i koldt vejr.
Det elastiske lycra-stof klæber til huden, reducerer friktionen mellem ben og cykelbukser og forhindrer gnidninger på inderlårene.For eksempel er det printbare polyester/Lycra kædestrikkede stof udviklet af Revi velegnet til varmeoverførselstryk og integrerer aerodynamiske principper.Den er meget velegnet til højhastighedscykling og har god sved- og luftgennemtrængelighed.Revis kraftige nylon/Lycra kædestrikkede stof har for eksempel også god sved- og luftgennemtrængelighed, hvilket gør det bedre til koldt vejr.
På grund af den høje risiko ved landevejscykling er reflekterende materialer og reflekterende ord ikke kun dekoration, men også et uundværligt "nattesynsidentifikation"-design til cykelsportsudstyr.For at forhindre skader på cyklister ved køretøjer om natten.De fleste trafikulykker i Kina sker om natten, og mere end 92 % af de skader, som biler forårsager på cyklister, skyldes, at cyklister ikke har nattesynsudstyr.For eksempel er de reflekterende materialer, der bruges i designet af hollandsk cykeltøj, "American 3M 500 bead vision Li" reflekterende serie, den visuelle afstand er mere end 300 meter, hvilket effektivt kan forhindre faren ved at køre.
Størrelsen på cykeldragten er meget vigtig.Cykeldragt er en professionel ting.Det er enten vandmelon eller vandmelon.Så når du skal vælge cykeltøj, skal du sørge for at vælge professionelt.Og professionelt cykeltøj i versionen af ​​aspektet af betydelig forskning.Det er meget detaljeret.